Бичил мэдээ
Шинэ мэдээ
Их уншигдсан
АУДИО
ABBA - I Do, I Do, I Do, I Do
АРХИВ
June 2026
| Su | Mo | Tu | We | Th | Fr | Sa |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Монгол | 12.00% |
 | Австрали | 3.6% |
 | Швейцарь | 0.0% |
 | Канад | 2.25% |
 | Япон | 0.50% |
 | БНХАУ | 3.0% |
 | Англи | 4.00% |
 | АНУ | 3.75% |
 | ЕХУ | 2.15% |
| Su | Mo | Tu | We | Th | Fr | Sa |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Монгол | 12.00% |
| Австрали | 3.6% |
| Швейцарь | 0.0% |
| Канад | 2.25% |
| Япон | 0.50% |
| БНХАУ | 3.0% |
| Англи | 4.00% |
| АНУ | 3.75% |
| ЕХУ | 2.15% |
АНУ, Ираны дайнаас үүдэн дизель түлшний үнэ огцом өссөн нь БНХАУ-ыг хүнд даацын ачааны машинаа цахилгаанжуулах технологийн шинэчлэлийг улам хурдасгана.
гэж шинжээчид болон машин үйлдвэрлэгчид үзэж байна.
Энэ нь дэлхийн хамгийн том газрын тос импортлогч улсын түлшний хэрэглээг бууруулах явцыг мөн түргэтгэх төлөвтэй байгаа аж.
Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд Хятадын хүнд даацын цахилгаан ачааны машины борлуулалт маш хурдацтай өсч, 2025 он гэхэд хүнд даацын шинэ ачааны машины худалдан авалтын бараг гуравны нэгийг эзлэх хэмжээнд хүрчээ. Үүнд төрөөс олгож буй татаас, цэнэглэх өртөг бага байгаа нь, мөн цэнэглэх дэд бүтэц эрчимтэй өргөжсөн зэрэг хүчин зүйлс нөлөөлсөн байна.
Өнгөрсөн 2025 оны өсөлт ялангуяа дөрөвдүгээр улиралд эрчимжсэн нь, худалдан авагчид хуучин машинаа шинэ машинаар солих төрийн татаас удахгүй дуусна гэж болгоомжилсонтой холбоотой аж.
Ихэнх нь цахилгаан хөдөлгүүртэй “Шинэ эрчим хүчний” ангиллын хүнд даацын ачааны машины борлуулалт энэ оны эхний улиралд мөн хүчтэй өсөлт үзүүллээ. Тодруулбал, өмнөх оны мөн үеэс 45 хувиар өсч, борлуулалт 44 мянган нэгжид хүрсэн байна. Энэ нь нийт хүнд даацын ачааны машины зах зээлийн дөрөвний нэгээс илүү (25 гаруй хувь) хувийг эзэлж байгаа бөгөөд жилийн өмнө энэ үзүүлэлт 20 хувиас ч бага байсан юм. Энэ талаар зах зээлийн мэдээллийн үйлчилгээ үзүүлэгч CVWorld.cn мэдээлжээ.
Тус байгууллагын үзэж буйгаар дөрөвдүгээр сарын хүнд даацын цахилгаан машины борлуулалт мөн 30 хувиар өсөх төлөвтэй байгаа бөгөөд үүнд улирлын эрэлт нэмэгдсэн болон газрын тосны үнэ өссөн нь голлон нөлөөлж байна.
S&P Global Mobility-ийн ахлах шинжээч Мин Жи:
Дайн БНХАУ-ын дотоодын түлшний үнийг өсгөсөн. Энэ нь уламжлалт дизель ачааны машинуудыг солих үйл явцыг гарцаагүй хурдасгана.
хэмээн мэдэгджээ.
Түүний хэлснээр тус байгууллага энэ сарын сүүлээр хүнд даацын цахилгаан ачааны машины борлуулалтын таамгаа дээшлүүлэхээр төлөвлөж байна.
2026 оны эхний улиралд хүнд даацын цахилгаан ачааны машинууд нийт шинэ хүнд даацын машины борлуулалтын 27 хувийг эзэлсэн аж.
Одоогийн байдлаар ийм төрлийн машинууд ойролцоогоор 300 км зам туулах хүчин чадалтай тул ихэвчлэн үйлдвэрийн бүсүүд болон ложистикийн төвүүдийн хооронд богино зайн тээвэрт ашиглагддаг байна.
Гэсэн ч уртын зай цахилгаан тээврийн коридорууд өргөжиж байгаатай холбоотойгоор Sany Group� зэрэг үйлдвэрлэгчид нэг цэнэглэлтээрээ 600 км хүртэл явах чадвартай загваруудыг сурталчилж эхэлжээ.
Суудлын автомашины өргөн хүрээтэй цахилгаанжилт, мөн цахилгаан болон шингэрүүлсэн байгалийн хийгээр ажилладаг ачааны машинууд хурдацтай нэмэгдэж буй нь Хятадын дизель болон бензиний хэрэглээний олон арван жилийн өсөлтийг эргүүлэн бууруулж эхэлсэн байна. Ихэнх шинжээчид БНХАУ-ын газрын тосны эрэлт 2030 он гэхэд оргил үедээ хүрнэ гэж үзэж байгаа юм.
🌱 Ухаа худаг уурхай нь цөлжилттэй тэмцэх, ногоон байгууламжийг нэмэгдүүлэх зорилгоор Цогтцэцийд мод үржүүлгийн талбай, ойн зурвас байгуулж, сүүлийн 17 жилийн турш тууштай арчлан ургуулж байна. 🌳🌿
🇲🇳Монгол Улсын Засгийн газар, МҮХАҮТ-аас жил бүр зохион байгуулдаг ТОП 100 аж ахуйн нэгжийн жагсаалтад Энержи Ресурс компани 16 дахь жилдээ шалгарч, 2025 оны ТОП 4-т эрэмбэлэгдлээ.👷♂️👷♀️
Зарим эрчим хүчний зөвлөх байгууллагууд дизель түлшний хэрэглээний бууралт өмнөх таамгаас ч хурдан явагдана гэж үзэж эхэлжээ.
GL Consulting компани энэ онд дизель түлшний хэрэглээ 4.3 хувиар буурна гэж тооцоолж байгаа нь дайнаас өмнөх 4.1 хувийн бууралтын таамгаас өндөр үзүүлэлт юм.
Харин Rystad Energy� компани дизель түлшний эрэлт 5 хувиар буурна гэж үзэж байгаа бөгөөд энэ нь дайнаас өмнөх 4 хувийн таамгаас илүү хурдан уналт юм. Үүнийг өдөрт ойролцоогоор 40 мянган баррель түлшний нэмэлт бууралтад дүйцүүлэн тооцжээ.
Хоёрдугаар сарын 28-нд АНУ, Ираны дайн эхэлснээс хойш жижиглэнгийн дизель түлшний үнэ БНХАУ-д 27 хувиар өссөн бөгөөд дөрвөн жилийн өмнөх түүхэн дээд түвшнээс хойших хамгийн өндөр үнэ болсон байна. Үүний улмаас ачааны цахилгаан машин худалдан авах эдийн засгийн ашиг улам тодорхой болжээ.
Хятадад хүнд даацын цахилгаан ачааны машин 500 мянган юаниас (ойролцоогоор 73,500 ам.доллар) дээш үнэтэй байдаг бол дизель хувилбарууд нь 300 мянган юаниас дээш үнэтэй байдаг. Гэвч төрөөс санал болгож буй хуучин машиныг шинэ машинаар солих хөтөлбөрийн хүрээнд худалдан авагчид энэ үнийн зөрүүний бараг талыг нөхөх боломжтой болжээ. Уг хөтөлбөрийг дөрөвдүгээр сард оны эцэс хүртэл сунгасан байна.
Гэхдээ ашиглалтын зардлын хувьд цахилгаан машинууд үлэмж хямд байдаг юм. GL Consulting-ийн тооцоолсноор, худалдан авах үнэ, түлш болон ашиглалтын бүх зардлыг ашиглалтын хугацаанд 1 сая км гэж тооцвол ачааны цахилгаан машины нийт зардал нь ижил төрлийн дизель машинаас хоёр дахин бага гарчээ.
Энэхүү бага өртөг нь мөн Europe руу чиглэсэн экспортын өсөлтийг өдөөж байна. Европ бол дэлхийн хоёр дахь том ачааны цахилгаан машины зах зээл боловч Хятадаас нэлээд хоцорч байгаа юм.
Тухайлбал, 2024 онд Хятадад 160 мянган ачааны цахилгаан машин борлуулагдсан бол Европт 25 мянга хүрэхгүй ширхэг зарагдсан талаар Олон улсын эрчим хүчний агентлаг мэдээлжээ.
Reuters� агентлагийн гуравдугаар сарын мэдээллээр, хамгийн их борлуулалттай брэндүүдийн нэг болох Sany Group� зэрэг Хятадын дор хаяж 12 үйлдвэрлэгч энэ онд Европт борлуулалтаа эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаа. Тэдний Европын зах зээлд санал болгох үнэ одоогийн дундаж үнээс гуравны нэг (30 орчим хувиар) хүртэл хямд байх аж.
Дотоодын зах зээл дээр ч Sany Group� компани дизель ачааны машинуудыг солих үйл явц 2025 онд эрчимжинэ гэж таамаглаж байна. Цахилгаан хөдөлгүүртэй чирэгч ачааны машины зах зээл 50 хувиар өсч, 250 мянган нэгжид хүрнэ гэж өөдрөгөөр төсөөлж байгаа аж.
Тус компанийн дэд ерөнхий менежер Чэнь Дун Ройтерст-т өгсөн ярилцлагадаа:
Одоогийн байдлаар газрын тосны үнэ өсөж байгаа нөхцөлд энэ зорилт биелэх боломж улам нэмэгдэж байна
гэжээ.
